鹏程汽车陪练:陪练的难点和重点

来源:www.epeijia.com   作者:汽车陪练   发布时间:2017-03-25
鹏程汽车陪练建议: 
症状一:会车、让车 (相邻车道有车迎面开来,或者后面有车超越时,会吓得本能的往另一边打方向。 ) 
后果:如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。     
治疗:找一条相对来说车少的马路,练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中,自己的左、右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了,仍然会感到害怕,也千万别躲闪,牢记“各行其道”这一 条,相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来,以不变应万变。 
要学会让速不让道,也就是说遇见对面来车时,基本上是握着方向盘不要左右打,直接减速或者刹车就好了。  
症状二:害怕变道  
后果:增加前后会车车辆行驶难度,很多擦碰事件就是这样产生的。  
诊断:方向感欠缺,驾校移库练得太多,习惯打死方向,导致转弯时操作过度。比如汽车从本车道左转,应当进入垂直 方向的第一车道,但新手往往第一把方向打得过头,然后再纠正,车子就会走出一条曲线。  
治疗:牢记一个原则:让速不让道。首先先要搞清楚:变道有三种:即匀速变道(变道之前先确定好前后的车辆是否在正常行驶?如果都在正常加速行驶,那么您变道前,一定要先在自己车道里面加速至与周围的车速一致,然后打转向灯,紧贴分道线,然后“零点方向盘就可以了)、减速变道(变道之前先确定好前后的车辆是否在减速行驶?比如堵车、路口等。如果您车前的车辆都在减速行驶,那么您变道前,一定要先在自己车道里面减速至与周围的车速一致,然后脚放刹车,打转向灯,紧贴分道线,“零点方向盘就可以了)、原地变道(经常用在常说的插队。在堵车的情况下,脚放在刹车上,如果是手动的车型,就左脚悬空刹车,右脚松一半离合器,在车抖动的时候快打方向盘把车头堵住两侧的车,以便达到插队的目的,假如两侧的车不打算让您,您直接停车皆可,然后接着插下面的一辆车。) 
症状三:入库停车方法比较教条、紧张 
 后果:很多本本族倒车入库,都是按照驾校的直角倒车方式来进行倒车,殊不知,实际的停车库位置有限,不能和训练场相比,如果直角倒车的话,往往您后面的车全部堵在后面,而且后面的车容易抢到您要倒的车位上。 
诊断:实际上倒车,并非直角倒车,而是45度角倒车,这样的好处在于占地小,不影响后方车辆。(大概是这样:先尽可能的朝车库的位置靠边开,这样后方若有车辆,可以让行避开,当你的肩膀到车库的分界线(车头过车库)时,方向盘往反方向打足,到45度角的时候停车。然后开始倒车,先多打,或者车动起来打到底,最后遵循:少打少回,打几圈回几圈、多回少补、车身直回正方向盘的原则进行修改入库。 
症状四:侧方停车一头雾水 
后果:容易影响交通,车辆容易刮蹭 
诊断:很多本本族抱怨,自己买了新车侧方停车 由于没有杆子,也就没有了参照物。 
治疗:遇见路边的停车位,前后车中间正好一个的位子。俗称“飞”字形停车,或者“侧方停车”。办法如下:先让自己的车开到您要停的车位前面,与前面的一部车横向距离保持半米左右,自己的车尾与您边上的车尾要平齐,开始倒车。车动,方向盘快速打到底,等待车辆转够40°左右的夹角时,停车回一圈半方向盘(车轮回直),让车辆以40度的夹角直倒,一直到从反光镜看出右侧路沿在车尾下面(感觉路沿并不是在车位后面)、或者把反光镜往下翻一下,看到右后轮离路沿有半米距离时,停车迅速把车尾甩出来。即往左打方向盘到底,待车身与路沿平行时,往右回方向盘车轮回正结束。 
此时很多学员问:我怎么知道轮子是正的,还是歪的?诊断方法:在方向盘车标正的情况下,挂上倒档或者前进挡,然后,目光看(倒档时)反光镜或者远视(前进挡时)前方,把车子稍微动一点点,就知道了。   
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